Τη διακοπή είσπραξης των διοδίων στο τμήμα της Ιόνιας Οδού που έχει τεθεί εκτός λειτουργίας λόγω της μεγάλης καθίζησης στα όρια της Συκούλας Αιτωλοακαρνανίας, υποστήριξε ζητώντας τις αντίστοιχες αποφάσεις από τον παραχωρησιούχο και το Υπουργείο Υποδομών, ο πρώην Υπουργός Σταύρος Καλογιάννης, επαναφέροντας στο προσκήνιο τα…ξεχασμένα ηλεκτρονικά διόδια για αναλογική χρέωση των χρηστών στους αυτοκινητοδρόμους. Για την Εγνατία οδό ανεγνώρισε την αδικία να πληρώνουν πλήρη διόδια οι οδηγοί ενώ κινούνται σε μια λωρίδα ανά κατεύθυνση, ενώ κάποιοι εξαιρούνται.
Μιλώντας το βράδυ της Δευτέρας στο κεντρικό δελτίο ειδήσεων της ΒΗΜΑ Τηλεόραση, ο κ. Καλογιάννης ζήτησε από τη “Νέα Οδός ΑΕ” και από το Υπουργείο Υποδομών να ενημερώσουν εμπεριστατωμένα την κοινή γνώμη για το συμβάν, για τα αίτια της μεγάλης καθίζησης και κυρίως, για το χρόνο αποκατάστασης των ζημιών.
Να δοθούν απαντήσεις για την Ιόνια
Ο κ. Καλογιάννης ανέφερε συγκεκριμένα: “Πρώτον, να πούμε ότι έχουμε μία κατολίσθηση πρανών στην Ιόνια Οδό. Τα πρανή ανήκουν στην ευθύνη του παραχωρησιούχου. Συνεπώς, πρέπει να υπάρξει οπωσδήποτε μια ανακοίνωση του, που να εξηγεί γιατί συνέβη το φαινόμενο, διότι προφανώς έχουν γίνει μελέτες. Αν είδατε, στη συγκεκριμένη περιοχή είχαν γίνει και κάποια τεχνικά έργα. Προφανώς εκεί υπήρξε αστοχία σε αυτά τα έργα. Το ερώτημα είναι: είχαν υποδιαστασιολογηθεί κατά την αρχική μελέτη; Συνέβη κάτι άλλο; Όπως λοιπόν θα πρέπει να υπάρξει μια ανακοίνωση επ’ αυτού, για να μην ξανασυμβεί. Γιατί ευτυχώς δεν θρηνήσαμε θύματα. Δεύτερο βασικό είναι το χρονοδιάγραμμα αποκατάστασης, οριστικής αποκατάστασης, αυτής της ζημιάς που έχει γίνει. Επ’ αυτού πρέπει να τοποθετηθεί και το Υπουργείο. Έχει ασφαλώς τις δικλείδες το Υπουργείο να ελέγξει τι συνέβη και να δει τους τρόπους αποκατάστασης, οριστικής – επαναλαμβάνω – αποκατάστασης αυτού του προβλήματος. Από εκεί και πέρα, από τη στιγμή που υπάρχει μια μεγάλη παράκαμψη ουσιαστικά στην Ιόνια Οδό για μεγάλο χρονικό διάστημα, θα πρέπει οπωσδήποτε να έχουμε και κάποια μείωση αντίστοιχη των διοδίων τελών που καταβάλλει κάθε χρήστης. Δεν μπορεί να μη χρησιμοποιεί τον αυτοκινητόδρομο και όλα τα διόδια τέλη να παραμένουν τα ίδια”.
Τα ηλεκτρονικά διόδια έμειναν στα χαρτιά…
Ο κ. Καλογιάννης έκανε και μια σημαντική αναφορά που οφείλει να κινητοποιήσει τοπικές αρχές και βουλευτές: είναι το ξεχασμένο από όλους, θέμα των ηλεκτρονικών διοδίων! Αν ίσχυαν τα ηλεκτρονικά διόδια, τουλάχιστον για την Ιόνια Οδό, ο κάθε χρήστης της θα πλήρωνε το τίμημα που αναλογεί μόνο στα χιλιόμετρα της πραγματικής διέλευσης. Όπως θύμισε ο πρώην βουλευτής Ιωαννίνων, επί ημερών του στο Υπουργείο Ανάπτυξης, είχε αναθέσει την έναρξη των διαδικασιών για την προετοιμασία του φακέλου εγκατάστασης των ηλεκτρονικών διοδίων στους μεγάλους αυτοκινητοδρόμους. Απαιτούνταν ένα διάστημα 4-5 χρόνων το πολύ, ωστόσο φεύγοντας ο κ. Καλογιάννης και αλλάζοντας στη συνέχεια κυβέρνηση, το θέμα παραπέμφθηκε στις ελληνικές καλένδες. Κάποια στιγμή το θυμήθηκε ο πρώην Υπουργός του ΣΥΡΙΖΑ Χρ. Σπίρτζης γύρω στο 2018, αλλά χωρίς καμία ουσία. Έκτοτε κανείς δεν ξαναμίλησε για ηλεκτρονικά διόδια!
Η σύμβαση της Εγνατίας και τα διόδια
Για τα έργα συντήρησης στην Εγνατία Οδό, ο κ. Καλογιάννης αναγνώρισε την επίσης αδικία να πληρώνουν οι πολίτες για μία… λωρίδα κυκλοφορίας ανά κατεύθυνση ουσιαστικά στο δρόμο, ωστόσο είπε πως εκεί τα πράγματα είναι διαφορετικά σε ό,τι αφορά τα διόδια. “Η Εγνατία πρέπει να τρέξει, ενώ οι εταιρείες που έχουν αναλάβει πλέον την ευθύνη της Εγνατίας έχουν πολύ μεγάλο έργο μπροστά τους. Πρέπει να διαθέσουν σημαντικά κεφάλαια για να την φέρουν στην κατάσταση που πρέπει να είναι αυτός ο αυτοκινητόδρομος και από εκεί και πέρα πιστεύω ότι τα πράγματα θα πάρουν τον δρόμο τους” σημείωσε. “Η σύμβαση παραχώρησης της Εγνατίας Οδού είναι εξαιρετικά αναλυτική, περιλαμβάνει τα πάντα. Θέλει ένα χρονικό διάστημα”. Απλώς, πρόσθεσε, σε ό,τι αφορά τα διόδια στην Εγνατία Οδό, “τα προηγούμενα χρόνια έχουν εκδοθεί αποφάσεις για τις οποίες δεν πρέπει να είναι περήφανοι αυτοί που τις εξέδωσαν. Δεν στέκουν, αν μου επιτρέπεται ο όρος. Υπάρχουν δεκάδες χιλιάδες χρήστες που, με τον ένα ή τον άλλο τρόπο, ενώ κάνουν χρήση του αυτοκινητόδρομου, εξαιρούνται από την καταβολή διοδίων τελών. Αυτό είναι εις βάρος όλων ημών που είμαστε χρήστες του αυτοκινητόδρομου και πληρώνουμε κανονικά. Όπως πρέπει να πληρώσει κάθε χρήστης”.
