Αρνητικοί εμφανίζονται οι μεταφορείς επικίνδυνων εμπορευμάτων της Βορειοδυτικής Ελλάδας, από την Κοζάνη και τα Γρεβενά έως την Ηγουμενίτσα και τα Ιωάννινα, στο σχέδιο που φέρεται να εξετάζουν το υπουργείο Υποδομών και η παραχωρησιούχος της Εγνατίας Οδού, «Νέα Εγνατία Οδός Α.Ε.», για την προσωρινή διαχείριση της διέλευσης βυτιοφόρων και οχημάτων επικίνδυνων φορτίων, προκειμένου να αντιμετωπιστεί το πρόβλημα που δημιουργούν οι κυκλοφοριακές ρυθμίσεις για τη συντήρηση των σηράγγων.
Το ζήτημα παραμένει ανοιχτό εδώ και περίπου έξι μήνες, καθώς στην Εγνατία Οδό εξακολουθεί να ισχύει απαγόρευση διέλευσης επικίνδυνων φορτίων, κυρίως καυσίμων, χωρίς όμως να υπάρχουν στην πράξη επαρκείς εναλλακτικές διαδρομές για την εξυπηρέτηση των μεταφορών.
Τα σενάρια και οι λύσεις που παρουσιάστηκαν προ εβδομάδων από τον υφυπουργό Υποδομών Νίκο Ταχιάο και οι πληροφορίες για κίνηση σε κομβόι ή ό,τι άλλο δεν έχει εφαρμοστεί μέχρι σήμερα και η εκκρεμότητα των έργων συντήρησης παραμένει με τα τεράστια προβλήματα στη διέλευση του δρόμου, για επαγγελματίες και απλούς πολίτες.
Ο εκπρόσωπος των μεταφορέων επικίνδυνων εμπορευμάτων Βορειοδυτικής Ελλάδας, Κώστας Κολόκας, τόνισε πως η συγκεκριμένη διαρροή τους ανησυχεί και ξεκαθάρισε πως ο κλάδος του δεν είναι ικανοποιημένος από μια τέτοια προοπτική, γιατί δε λύνουν το πρόβλημα οι νυχτερινές διελεύσεις.
Ο κ. Κολόκας ζητά να υπάρξει συνάντηση με την ηγεσία του Υπουργείου, τον παραχωρησιούχο και τους εκπροσώπους του κλάδου του προκειμένου να βρεθεί η καλύτερη δυνατή λύση και να τελειώσει επιτέλους, η εκκρεμότητα που έχει κάνει άνω κάτω την καθημερινότητα των συναδέλφων του επαγγελματιών.
