Με 5 συμμετοχές στο Ιωάννινα-Κακαβιά και έξι συμμετοχές στο Μακρακώμη-Τυμφρηστός ξεκίνησαν πριν από λίγο οι διαγωνισμοί. Σύμφωνα με πληροφορίες του ypodomes.com τα σχήματα για το Ιωάννινα-Κακαβιά είναι: ΑΒΑΞ, ΤΕΡΝΑ, ΙΝΤΡΑΚΑΤ, ΜΕΤΚΑ και ΔΟΜΙΚΗ ΚΡΗΤΗΣ-ΕΚΤΕΡ-ΤΕΝΑ-ΕΡΕΤΒΟ.
Τα δύο έργα έχουν συγκεντρώσει τα φώτα της δημοσιότητας πάνω τους καθώς με την κατασκευή τους θα βελτιώσουν σημαντικά τα επίπεδα οδήγησης αλλά και οδικής ασφάλειας. Θα πρέπει να διευκρινίσουμε πως στο Ιωάννινα-Κακαβιά θα γίνει και αποσφράγιση των προσφορών, οπότε σύντομα θα γίνει γνωστός και ο ανάδοχος. Για το έργο Μακρακώμη-Τυμφρηστός σήμερα έχουμε την εκδήλωση ενδιαφέροντος και θα υπάρξει και δεύτερη φάση του διαγωνισμού για να μάθουμε τον ανάδοχο.
Για το Ιώαννινα-Κακαβιά η διάρκεια των έργων έχει οριστεί σε 54 μήνες από την υπογραφή της σχετικής σύμβασης. Εφόσον οι υπογραφές πέσουν μέχρι το καλοκαίρι του 2024, τότε το έργο, χωρίς να υπολογίζουμε καθυστερήσεις, θα μπορεί να ολοκληρωθεί στα τέλη του 2028.
Το κόστος του έργου με τον ΦΠΑ είναι 310 εκατ. ευρώ ενώ περιλαμβάνονται και επιπλέον 76 εκατ. ευρώ ως προαιρέσεις, για το τμήμα Καλπάκι-Κακαβιά και τις συνδέσεις με αεροδρόμιο και ΒΙΠΕ Ιωάννινων. Συνολικά το κόστος ανέρχεται σε 386 εκατ. ευρώ.
Πιο αναλυτικά, αντικείμενο του έργου είναι η κατασκευή του τμήματος της Ιόνιας Οδού από τη συμβολή της με την Εγνατία Οδό μέχρι την Κακαβιά και τα ελληνοαλβανικά σύνορα. Το έργο περιλαμβάνει δύο υποτμήματα: Ιωάννινα-Καλπάκι και Καλπάκι-Κακαβιά
Το έργο το διεκδικεί η περιοχή εδώ και δυο δεκαετίες και αναζητείται πλέον ένας επιτυχημένος διαγωνισμός για να μπορέσει να οδεύσει οριστικά σε υλοποίηση. Με το Ιωάννινα-Κακαβιά, ολοκληρώνεται και η Ιόνια Οδός ως ένας κάθετος άξονας με αρχή το Αντίρριο και τέλος το συνοριακό πέρασμα της Κακαβιάς προς Αλβανία.
πηγή:ypodomes.com
