Απαντήσεις και διευκρινίσεις μετά τις έντονες αντιδράσεις και διαφωνίες της αυτοδιοίκησης, φορέων και πολιτών, επιχειρεί να δώσει ο Οργανισμός Λιμένος Ηγουμενίτσας και ουσιαστικά ο όμιλος “Grimaldi” που έχει αναλάβει τη διαχείριση, για το νέο master plan που βρίσκεται σε διαβούλευση με μια εκτενή ανακοίνωση, λίγο πριν το θέμα συζητηθεί και στο Περιφερειακό Συμβούλιο Ηπείρου (στην συνεδρίαση της Πέμπτης 30 Νοεμβρίου) και αφού έχουν προηγηθεί αρνητικές αποφάσεις από τα Δημοτικά Συμβούλια Ηγουμενίτσας και Φιλιατών.
Η διοίκηση του ΟΛΗΓ, αφού υπενθυμίζει ότι ο λιμένας Ηγουμενίτσας, βρίσκεται εκτός της ζώνης Natura 2000, υποστηρίζει ότι το νέο master plan είναι «ακριβώς το ίδιο χωροταξικά» με το εγκεκριμένο του 2014 και τις τροποποιήσεις του 2019, και συμπληρώνει ότι δεν προστέθηκαν νέες χρήσεις, αλλά εντάσσονται χρήσεις στην υπό παράδοση Γ1 φάση του λιμένα, η οποία αναμένεται να ολοκληρωθεί το 2026.
Η ναυπηγοεπισκευαστική ζώνη, σύμφωνα με την ανακοίνωση, αφορά αποκλειστικά τουριστικά σκάφη και μικρά πλοία εσωτερικών δρομολογίων, με στόχο την ανάπτυξη νέων δραστηριοτήτων στην τοπική αγορά εργασίας, κατά τα πρότυπα της Πρέβεζας.
Παράλληλα, διευκρινίζεται ότι τα τουριστικά καταφύγια Συβότων, Πλαταριάς και Σαγιάδας δεν περιλαμβάνονται στο Master Plan, αλλά αντιμετωπίζονται ως ξεχωριστές επιχειρηματικές μονάδες, στις οποίες επενδύονται ετησίως εκατοντάδες χιλιάδες ευρώ για υποδομές και αδειοδοτήσεις.
Η εγκατάσταση υδροπλάνων προγραμματίζεται στην Πλαταριά, για λόγους ασφάλειας ναυσιπλοΐας και αποσυμφόρησης της Ηγουμενίτσας.
Ειδικότερα στην ανακοίνωσή του ΟΛΗΓ αναφέρονται και τα εξής, ως απάντηση στις αντιδράσεις και διαφωνίες της αυτοδιοίκησης, φορέων και πολιτών:
-Επίσης με το ΦΕΚ Δ 730/9-12-2019 επικαιροποιήσε το Masterplan 2014 και εγκρίθηκε για την χωροθέτηση εγκαταστάσεων Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου και η Μελέτη Προκαταρκτικού Προσδιορισμού Περιβαλλοντικών Απαιτήσεων (ΠΠΑ) για τον σχεδιασμό λιμενικών και χερσαίων υποδομών για την τροφοδοσία πλοίων με Υ.Φ.Α. (LNG Bunkering).
Στο Νέο Master Plan 2025 προτείνεται η δυνατότητα ανεφοδιασμού με συμβατικά και ΠΡΑΣΙΝΑ ΚΑΥΣΙΜΑ (Μεθανόλη) αντί του Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου (LNG)!
-Εντάσσονται οι νέες χρήσεις στην υπό παράδοση, εντός του 2026, της Γ1 – Φάσης Λιμένα για την ομαλότερη λειτουργία και αποσυμφόρησή του Λιμένα εξωτερικού, την χρήση των προβλητών για ασυνόδευτα οχήματα, την αδειοδότηση χώρου Logistic για την ανάπτυξη των συνδυασμένων μεταφορών και την φόρτωση αδρανών με μεθόδους χωρίς περιβαλλοντικές επιπτώσεις για την εξυπηρέτηση της Κέρκυρας και των Δια ποντίων Νήσων. Στην τελευταία προβλήτα της Γ1 Φάσης θα προβλεφθούν ελαφρά έργα για ελαφρές εργασίες που θα εκτελούνται κατά τη διάρκεια του ελλιμενισμού των πλοίων.
–Όσον αφορά την αδειοδότηση της ναυπηγοεπισκευαστικής ζώνης, η χρήση της είναι αποκλειστικά για τουριστικά σκάφη και μικρά πλοία για εσωτερικά δρομολόγια, δίνοντας τη δυνατότητα ανάπτυξης νέων δραστηριοτήτων και νέων επαγγελμάτων στην τοπική αγορά εργασίας, ακολουθώντας το παράδειγμα της Πρέβεζας στην παροχή υπηρεσιών και συντήρηση σκαφών μικρού μεγέθους.
Με τις ανωτέρω υπηρεσίες ο λιμένας της Ηγουμενίτσας αναβαθμίζεται και καθίσταται πόλος έλξης για σκάφη αναψυχής από όλο το Ιόνιο αλλά και την Αδριατική.
–Τα τουριστικά καταφύγια των Συβότων, Πλαταριάς και Σαγιάδας δεν περιλαμβάνονται στο Masterplan του Λιμένα Ηγουμενίτσας, με βάση την ισχύουσα Νομοθεσία, αντιμετωπίζονται ως ξεχωριστές επιχειρηματικές μονάδες και για την αναβάθμιση των υπηρεσιών και υποδομών τους επενδύονται εκατοντάδες χιλιάδες ευρώ κάθε χρόνο.
–Η εγκατάσταση των υδροπλάνων έχει δρομολογηθεί στο τουριστικό καταφύγιο της Πλαταριάς για λόγους ασφάλειας ναυσιπλοΐας και αποσυμφόρησης της λιμενολεκάνης της Ηγουμενίτσας.
–Η εγκατάσταση βάσης ανεφοδιασμού πλοίων γεώτρησης υδρογονανθράκων στο Ιόνιο και την Αδριατική έχει ήδη εγκριθεί στο Masterplan άλλων Ελληνικών Λιμένων και αποτελεί πυλώνα της Εθνικής Στρατηγικής.
–Αξιοσημείωτο είναι ότι από την Σύμβαση Παραχώρησης Ν.5048/2023 τα ανταποδοτικό όφελος προς τους Δήμους είναι το 85% από το 3,5 % του συνόλου των εσόδων (προ φόρων) του Λιμένα Ηγουμενίτσας.
–Η ΟΛΗΓ Α.Ε. είναι ένα από τα πρωτοπόρα λιμάνια στην πράσινη μετάβαση, έχει ήδη εγκατασταθεί Φωτοβολταϊκό Σύστημα ισχύς 1,5 MWp, στα στέγαστρα του Λιμένα Ηγουμενίτσας, το οποίο παράγει πάνω από 2.000.000 kWh ετησίως και μειώνει το ενεργειακό αποτύπωμα του Λιμένα κατά τουλάχιστον 250 τόνους CO2.
-Τοποθετήθηκαν έξυπνοι λαμπτήρες LED, μειώνοντας την κατανάλωση ηλεκτρικού ρεύματος κατά τουλάχιστον 50%. Οι λέβητες των κτιρίων αντικαταστάθηκαν με αντλίες θερμότητας για ψύξη και θέρμανση, μειώνοντας τους αέριους ρύπους από την καύση ορυκτών καυσίμων. Όλα τα οχήματα της ΟΛΗΓ AE από το 2026 θα είναι πλήρως ηλεκτρικά και θα φορτίζονται με πράσινη ηλεκτρική ενέργεια που προέρχεται από ΑΠΕ (φωτοβολταϊκά).
–Το Λιμάνι της Ηγουμενίτσας, μέσω του προγράμματος Alfion – INFRA EU, θα είναι το πρώτο στην Ελλάδα και την Αδριατική, το οποίο εντός του 2027, θα παρέχει 3 θέσεις Shore Power Supply (εξηλεκτρισμό πλοίων) ισχύος 6,5 MWA ενώ εκπονήθηκε μελέτη για δύο επιπλέον Shore Power Positions, μία για κρουαζιερόπλοια και μία για πλοία Ro/Ro.
–Με το ΝΕΟ Master Plan τροποποιείται η είσοδος και η έξοδος στον Λιμένα Εσωτερικού, βάση της κυκλοφοριακής μελέτης, δημιουργούνται 200 νέες θέσεις στάθμευσης εντός του Λιμένα και στον Επιβατικό Σταθμό Τ3 ολοκληρώνονται οι εργασίες του ΝΕΟ Τερματικό Σταθμό Κρουαζιέρας / Extra Segen και τον Τερματικό Σταθμό Εσωτερικού (Κέρκυρα-Λευκίμη – Παξοί) με ημερομηνία λειτουργίας από 1/1/2026, επιλύοντας χρόνια προβλήματα στην εξυπηρέτησης επιβατών Εσωτερικού και Κρουαζιέρας.
–Είκοσι τέσσερις 23 νέες προσλήψεις σε διοικητικούς υπαλλήλους της ΟΛΗΓ Α.Ε. έγιναν μόνο το 2024 και το 2025, ανεβάζοντας το συνολικό προσωπικό σε 34 εργαζόμενους έναντι μόλις 11 ατόμων που απασχολούνταν πριν την υπογραφή της Σύμβασης Παραχώρησης.
–Εταιρίες που δραστηριοποιούνται στην Θεσπρωτία και στην Ήπειρο, μέσω Συμβάσεων Υπεργολαβίας, απασχολούν καθημερινά πάνω από 100 εργαζομένους στους χώρους του Λιμένα.
–Επίσης, μέσω της συντήρησης και των νέων έργων, απασχολείται μεγάλος αριθμός προμηθευτών, υπεργολάβων και τεχνικών εταιρειών καθώς και εξωτερικών συνεργατών.
