Το σύστημα της νέας ελεγχόμενης στάθμευσης του Δήμου Ιωαννιτών έρχεται οσονούπω προς συζήτηση και λήψη απόφασης από το δημοτικό συμβούλιο Ιωαννίνων, όπως ανακοίνωσε ο Δήμαρχος Θωμάς Μπέγκας το βράδυ της Τετάρτης. Ταυτόχρονα έδωσε απαντήσεις και για τις άλλες παρεμβάσεις, όπως το νέο πάρκινγκ στην οδό Παπανδρέου, απαντώντας σε ερωτήματα και κριτική της Τατιάνας Καλογιάννη.
Το κυκλοφοριακό πρόβλημα των Ιωαννίνων και η διαρκής έλλειψη θέσεων στάθμευσης επανήλθαν στη συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου της Τετάρτης 11 Νοεμβρίου, μέσα από την παρέμβαση της επικεφαλής της παράταξης “Ιωάννινα_2023” Τατιάνας Καλογιάννη κατά την προ ημερησίας διατάξεως συζήτηση.
Κριτική και ερωτήματα
Η κ. Καλογιάννη άσκησε κριτική στη δημοτική αρχή για τις καθυστερήσεις στην υλοποίηση παρεμβάσεων που συζητούνται εδώ και χρόνια, επισημαίνοντας ότι η κατάσταση επιδεινώνεται σε περιόδους αυξημένης επισκεψιμότητας, όπως οι γιορτές και οι αργίες. Σύμφωνα με την ίδια, η αύξηση των οχημάτων και η αργή, αποσπασματική εφαρμογή του Σχεδίου Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας (ΣΒΑΚ) επιβαρύνουν καθημερινά την κυκλοφορία στην πόλη, χωρίς να διαφαίνεται ολοκληρωμένη αντιμετώπιση του προβλήματος.
Υπενθύμισε ότι έχουν περάσει 13 χρόνια από τη διατύπωση των ευρωπαϊκών κατευθυντήριων γραμμών για τα ΣΒΑΚ, ενώ στα Ιωάννινα εξακολουθούν να επανέρχονται οι ίδιες προτάσεις, χωρίς να έχουν μετατραπεί σε συγκεκριμένες παρεμβάσεις.
Η Τατιάνα Καλογιάννη ζήτησε απαντήσεις για επτά ζητήματα που συνδέονται με τον σχεδιασμό και τη διαχείριση της στάθμευσης. Αρχικά αναφέρθηκε στο οικόπεδο του Κληροδοτήματος «Φιλίππου», ζητώντας να διευκρινιστεί εάν η δημοτική αρχή σκοπεύει να προχωρήσει στη μίσθωση και αξιοποίησή του ως χώρου στάθμευσης και με ποιο χρονοδιάγραμμα.
Για το νέο πάρκινγκ σε οικόπεδο στην οδό Γεωργίου Παπανδρέου, έθεσε το ζήτημα της συμμετοχής του Δήμου στον σχεδιασμό, μετά την απόφαση του Ελεγκτικού Συνεδρίου. Όπως ανέφερε, το Περιφερειακό Ταμείο Ανάπτυξης Ηπείρου αναλαμβάνει με δικούς του πόρους τη δημιουργία, λειτουργία και εκμετάλλευση του χώρου στάθμευσης. Η κ. Καλογιάννη ζήτησε να αποσαφηνιστεί ποιο θα είναι το ανταποδοτικό όφελος για τον Δήμο και τους δημότες και εάν η δημοτική αρχή θα έχει ουσιαστικό ρόλο στην επένδυση.
Αναφέρθηκε ακόμη στη μελέτη της ΔΗΑΝΕΤΑΙ για τη δημιουργία περιφερειακών χώρων στάθμευσης, ζητώντας στοιχεία για τα οικόπεδα που έχουν επιλεγεί, τον αριθμό των προβλεπόμενων θέσεων και τον χρόνο κατασκευής και λειτουργίας τους. Στο ίδιο πλαίσιο έθεσε την ανάγκη δημιουργίας αυτοματοποιημένου συστήματος διαχείρισης των δημοτικών χώρων στάθμευσης και σύνδεσης των περιφερειακών πάρκινγκ με το κέντρο της πόλης, μέσω συνεργασίας με το ΚΤΕΛ.
Ξεχωριστή αναφορά έκανε στη μελέτη ελεγχόμενης στάθμευσης, η οποία, όπως υπενθύμισε, έχει παραληφθεί από τον Μάιο του 2022. Η δημοτική σύμβουλος σημείωσε ότι τον περασμένο Αύγουστο είχε ανακοινωθεί πως το θέμα θα συζητούνταν στο Δημοτικό Συμβούλιο τον Σεπτέμβριο, κάτι που δεν συνέβη. Ζήτησε να ενημερωθεί εάν η μελέτη έχει εγκριθεί από την αρμόδια Επιτροπή Κυκλοφοριακών Θεμάτων, πότε θα εισαχθεί στο Δημοτικό Συμβούλιο και πότε προβλέπεται η εφαρμογή της. Έθεσε επίσης το ζήτημα των πρόσθετων αναγκών στάθμευσης που θα δημιουργήσει η λειτουργία δημοτικών υπηρεσιών στο ανακατασκευασμένο κτίριο του παλαιού Πανεπιστημίου, στην οδό Δομπόλη.
Η κ. Καλογιάννη ζήτησε να παρουσιαστούν οι προβλεπόμενες θέσεις στάθμευσης και ο τρόπος κάλυψης των αναγκών που θα προκύψουν από τη μεταφορά υπηρεσιών στο κτίριο.
Τέλος, επανέφερε το ζήτημα των μόνιμων κατοίκων του ιστορικού κέντρου, ζητώντας συγκεκριμένα μέτρα για την εξασφάλιση θέσεων στάθμευσης και σαφές χρονοδιάγραμμα εφαρμογής τους. Η ίδια συνέδεσε το κυκλοφοριακό με την ποιότητα ζωής, την οικονομική δραστηριότητα και την ατμοσφαιρική ρύπανση, υποστηρίζοντας ότι η συμφόρηση επιβαρύνει ακόμη περισσότερο την κατάσταση στο λεκανοπέδιο, όπου ήδη καταγράφεται το πρόβλημα της αιθαλομίχλης.
«Το κυκλοφοριακό και η στάθμευση δεν πάσχουν από έλλειψη μελετών και προτάσεων, αλλά από έλλειψη πολιτικής βούλησης και υλοποίησης», ανέφερε, ζητώντας από τη δημοτική αρχή να παρουσιάσει προτεραιότητες, πόρους και συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα.
Οι απαντήσεις του Δημάρχου
Απαντώντας στην παρέμβαση της Τατιάνας Καλογιάννη, ο δήμαρχος Ιωαννίνων Θωμάς Μπέγκας αναγνώρισε ότι το κυκλοφοριακό αποτελεί ένα από τα σημαντικότερα προβλήματα της πόλης, επισημαίνοντας ωστόσο ότι πρόκειται για ζήτημα που απασχολεί πολλές αστικές περιοχές και δεν επιδέχεται εύκολες λύσεις. Για την ελεγχόμενη στάθμευση ανέφερε ότι το θέμα πρόκειται να εισαχθεί σύντομα στο Δημοτικό Συμβούλιο, χωρίς να προσδιορίσει συγκεκριμένη ημερομηνία.
Σε ό,τι αφορά τον σχεδιαζόμενο χώρο στάθμευσης στην περιοχή του Μάτσικα, επί της οδού Γεωργίου Παπανδρέου, ο δήμαρχος αναφέρθηκε στην πρωτοβουλία της Περιφέρειας Ηπείρου, η οποία, όπως είπε, ακολούθησε σχετική επιστολή του προς την Περιφέρεια. Εξήγησε ότι ο Δήμος δεν διαθέτει τους αναγκαίους πόρους για να προχωρήσει μόνος του στην υλοποίηση του έργου και αναφέρθηκε στην πρόσφατη απόφαση του Ελεγκτικού Συνεδρίου. Ο κ. Μπέγκας υποστήριξε ότι Δήμος και Περιφέρεια θα συνεργαστούν για τον σχεδιασμό του νέου χώρου στάθμευσης, επιδιώκοντας να διαμορφώσουν από κοινού το πλαίσιο υλοποίησής του.
Παράλληλα, αναγνώρισε καθυστέρηση στην προκήρυξη της διαδικασίας για τη μίσθωση χώρων που θα μπορούσαν να αξιοποιηθούν ως πάρκινγκ.
