Με την ατάκα, «άλλα λόγια ν’ αγαπιόμαστε ο κ. Ταχιάος», σχολίασε φανερά ενοχλημένος και οργισμένος ο βουλευτής Θεσπρωτίας της Ν.Δ. Βασίλης Γιόγιακας την απάντηση που έδωσε χθες στη βουλή ο υφυπουργός Υποδομών Νίκος Ταχιάος σε επίκαιρη ερώτηση που είχε καταθέσει για το έργο «Οδικός Άξονας Ηγουμενίτσα – Σαγιάδα – Μαυρομάτι / Παράκαμψη Ηγουμενίτσας».
Ένα έργο που σύμφωνα με τον υφυπουργό «βρίσκεται στα ραντάρ του Υπουργείου», αλλά με βάση τη μελέτη που συνέταξε η “Εγνατία Οδός Α.Ε” προϋπολογισμού 300 εκατ. ευρώ, δεν μπορεί να δοθεί χρονοδιάγραμμα χρηματοδότησης. Ο κ. Ταχιάος παρέπεμψε σε συζητήσεις με την Περιφέρεια Ηπείρου που θέτει τις προτεραιότητες.
Κι αυτό επειδή στην Ήπειρο υπάρχουν τουλάχιστον άλλα δυο μεγάλα έργα που περιμένουν χρηματοδότηση , εφόσον ολοκληρωθούν οι μελέτες που από το υπουργείο πέρασαν στην Περιφέρεια, η σύνδεση της Πρέβεζας με την Ιόνια και αντίστροφα ο παραλιακός Πρέβεζα-Ηγουμενίτσα. Το συμπέρασμα των αναφορών του κ. Ταχιάου είναι απλό, πετάει το “μπαλάκι” στην Περιφέρεια η οποία αναμένει από το υπουργείο να βρει πιστώσεις…
Χρήματα για οδικά έργα στην Ήπειρο, μετά τα 300 εκατ. ευρώ στο Γιάννενα-Κακαβιά (για το οποίο ο κ. Ταχιάος έσπευσε να πει χθες ότι ορθώς θα γίνει τρίιχνο το τμήμα Καλπάκι-Κακαβιά, αφού η μελέτη δεν αποτύπωνε τον πραγματικό κυκλοφοριακό φόρτο… ), δεν υπάρχουν και παραπέμποντας στις αποφάσεις και προτεραιότητες που θα θέσει η Περιφέρεια ουσιαστικά το υπουργείο και η κυβέρνηση αποποιούνται των ευθυνών τους. Άλλωστε, ακόμη… έρχεται στην Ήπειρο για αυτά τα έργα ο υπουργός Υποδομών Χρ. Δήμας, φτάνει στις επισκέψεις του στις …παρυφές της, επιθεωρώντας το τελευταίο τμήμα του Ε65 που ολοκληρώνεται. Για άλλες περιοχές της χώρας ανακοινώνονται διάφορα έργα, για την Ήπειρο ακόμη και εκείνα που έχουν μελέτες, ουδέν.
Και δεν αφορά μόνο τη Θεσπρωτία με το συγκεκριμένο έργο που “σέρνεται” για δυο δεκαετίες, αφού και τα άλλα δύο μεγάλα που ξανα-μελετώνται έχουν παρελθόν και κανείς δεν γνωρίζει πότε θα μπουν σε διαδικασία υλοποίησης.
Το γεγονός ότι ένας κυβερνητικός βουλευτής αντιδρά στον τρόπο αντιμετώπισης της περιοχής του, δείχνει ότι υπάρχει σοβαρό θέμα με το πως μοιράζεται η “πίτα” των χρηματοδοτήσεων. Όχι ότι θα ήταν καλύτερη μια υπόσχεση άνευ αντικρίσματος, με τον υφυπουργό να υποστηρίζει, θέλοντας να προστατέψει τον βουλευτή, «… για να μη δώσουμε λάθος εντυπώσεις. Για να μην έρθουν αύριο οι εκλογείς σας και πουν ότι υποσχεθήκατε κάτι που δεν είστε σε θέση να ανταποκριθείτε».
Χωρίς περιφερειακό
Η υποβάθμιση από τον υφυπουργό της αναπτυξιακής σημασίας του έργου για τη Θεσπρωτία προκάλεσε την αντίδραση του βουλευτή Θεσπρωτίας, ο οποίος στη δευτερολογία του αναφέρθηκε μεταξύ άλλων στην απουσία περιφερειακής οδού στην Ηγουμενίτσα: «Εμείς στην Ήπειρο, στη Θεσπρωτία, δεν είμαστε Ελλάδα; Ειλικρινά με εκπλήσσετε και λυπάμαι. Και λυπάμαι ειλικρινά. Εγώ εκπροσωπώ τη Θεσπρωτία, και για εμένα είναι πρωτεύον να αγωνίζομαι και να προσπαθώ γι’ αυτή. Εσείς τα ισοπεδώσατε όλα. Δεν υπάρχει αλλού Ελλάδα… Η αγωνία κάθε βουλευτή για την περιοχή του είναι ξεχωριστή. Η Ηγουμενίτσα είναι από τις λίγες πόλεις που δεν έχουν περιφερειακό· έχει έναν δρόμο. Έχετε έρθει στην Ηγουμενίτσα, κύριε Ταχιάο; Την έχετε επισκεφθεί;», ανέφερε μεταξύ άλλων ο Βασίλης Γιόγιακας.
Απαντώντας ο κ. Ταχιάος έφερε ως παράδειγμα μια μεγαλύτερη πόλη, την Κοζάνη που δεν έχει περιφερειακό. “Είναι αίτημά τους. Μπορούμε όλα τα έργα στην Ελλάδα να τα χρηματοδοτήσουμε στον ίδιο χρόνο; Υπάρχουν τα χρηματοδοτικά εργαλεία; Μπορεί το Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων να υποστηρίξει έργα αυτής της τάξεως;… Εγώ δεν μπορώ να εμφανιστώ αυτήν τη στιγμή στη Βουλή και να πω ‘ξέρετε, κύριε Γιόγιακα, υπάρχουν 300 εκατομμύρια κάπου κρυφά στο ταμείο του ελληνικού δημοσίου ή σε ένα χρηματοδοτικό εργαλείο, το οποίο είναι δεσμευμένο για εσάς. Όχι”.
Για την Εγνατία
Ο βουλευτής Θεσπρωτίας στάθηκε επίσης στις επιπτώσεις που έχει για τον τουρισμό της Θεσπρωτίας η μονοδρόμηση μεγάλων τμημάτων του οδικού άξονα της Εγνατίας Οδού λόγω της συντήρησης των σηράγγων στα όρια της Ηπείρου και της Δυτικής Μακεδονίας: «Ο τουρισμός της Θεσπρωτίας, κύριε Ταχιάο, αυτή τη στιγμή κινδυνεύει για τρία χρόνια, γιατί είναι πλέον αποτρεπτικό για έναν επισκέπτη να πλησιάσει την Ηγουμενίτσα. Όλα αυτά τα έχετε δει; Βάλτε, λοιπόν, κάποιον σχεδιασμό για τη Θεσπρωτία και για την Ήπειρο. Μη λέμε άλλα λόγια να αγαπιόμαστε.», τόνισε ο Βασίλης Γιόγιακας.
