Την αναλογική χρέωση στους αυτοκινητοδρόμους με εφαρμογή του συστήματος ηλεκτρονικών διοδίων επαναφέρει στο προσκήνιο, με αφορμή και τα συμβαίνοντα στην Εγνατία, ο πρώην αναπληρωτής υπουργός Ανάπτυξης και Υποδομών, Σταύρος Καλογιάννης, καλώντας τον (συνετό όπως τον χαρακτηρίζει), υπουργό Υποδομών να προωθήσει άμεσα και με δεσμευτικό χρονοδιάγραμμα αυτή τη λύση για να μην πληρώνουν υπέρογκα διόδια οι χρήστες και να ωφελούνται οι παραχωρησιούχοι.
Αν και το ύψος των διοδίων στην Εγνατία της παραχώρησης είναι υψηλό και αναμένεται να αυξηθεί κι άλλο, η αναλογική χρέωση θα ήταν μια σημαντική ελάφρυνση, αλλά από το 2013 και το 2018 που τέθηκε το ζήτημα, ουδέποτε εφαρμόστηκε…
Ο κ. Καλογιάννης αναφέρεται και στις εργασίες των σηράγγων στην Εγνατία που ταλαιπωρούν τους χρήστες, σημειώνοντας ότι κινούνται με αργούς ρυθμούς, ενώ για τα περί παράλληλου δικτύου χαρακτηρίζει ως “εκτός τόπου” τις υποδείξεις προς όσους δεν θέλουν να ταλαιπωρούνται και να πληρώνουν ακριβά διόδια.
Ο χρόνος της παρέμβασης και το νέο ΣτΕ της Περιφέρειας
Η νέα δημόσια παρέμβαση του πρώην υπουργού (η προηγούμενη θυμίζουμε αφορούσε την ολοκλήρωση του Ε65 και τα περί … ήττας των Ιωαννίνων και της Ηπείρου για τη σύνδεση στα Γρεβενά, αντί το Μαλακάσι με αιχμές για την Περιφέρεια) έρχεται μια μέρα μετά την ανακοίνωση του Περιφερειάρχη Αλέξανδρου Καχριμάνη για νέα προσφυγή στο ΣτΕ με αίτημα την απαλλαγή από τα διόδια όσο διαρκούν οι εργασίες στην Εγνατία. Ο κ. Καλογιάννης παρεμβαίνει προς την κυβέρνηση για μια δικαιότερη λύση, ο κ. Καχριμάνης ακολουθεί την δικαστική οδό που στις πρώτες προσφυγές δικαίωσε μεν την Περιφέρεια, αλλά ποτέ δεν εφαρμόστηκαν οι αποφάσεις.
Η δήλωση του Στ. Καλογιάννη
Αναλυτικά στη δήλωση του ο κ. Καλογιάννης παραθέτει τα εξής:
–Οι εργασίες για την πιστοποίηση σηράγγων της Εγνατίας οδού, που έχουν αποτέλεσμα τον αποκλεισμό από την κυκλοφορία μιας λωρίδας του αυτοκινητόδρομου σε μεγάλος μήκος του, γίνονται με μεγάλη καθυστέρηση και με ευθύνη του ΤΑΙΠΕΔ.
–Είναι εύλογες οι διαμαρτυρίες των χρηστών του αυτοκινητόδρομου για τις πολύωρες καθυστερήσεις, ενώ οι προτροπές υπηρεσιακών παραγόντων του Υπ. Υποδομών προς τους οδηγούς να κάνουν χρήση του παράπλευρου δικτύου, είναι εκτός τόπου.
–Παράλληλα, η διαδικασία παραχώρησης της Εγνατίας οδού σε ιδιώτη άφησε εκτός ρύθμισης τα διόδια στο Άκτιο Αιτωλοακαρνανίας, με αποτέλεσμα οι πομποδέκτες των υπόλοιπων αυτοκινητοδρόμων να μην μπορούν να χρησιμοποιηθούν. Κατά συνέπεια δημιουργούνται τεράστιες καθυστερήσεις διέλευσης από την υποθαλάσσια σήραγγα Πρέβεζας-Ακτίου, ιδίως τους καλοκαιρινούς μήνες.
–Είναι προφανές ότι το αρμόδιο Υπουργείο πρέπει να εξηγήσει στους πολίτες τι ακριβώς συμβαίνει και στις δύο περιπτώσεις, παράλληλα δε να ανακοινώσει συγκεκριμένα μέτρα συνοδευόμενα από δεσμευτικό χρονοδιάγραμμα εφαρμογής τους.
–Το Υπ. Υποδομών, όμως, πρέπει να ενημερώσει τους πολίτες για το σοβαρό θέμα των ηλεκτρονικών διοδίων με αναλογική χρέωση. Τελευταίες σχετικές δηλώσεις είχαμε επί ΣΥΡΙΖΑ-ΑΝΕΛ, όταν είχε ανακοινωθεί η «αναθεώρηση της πολιτικής των διοδίων, με αναλογική χρέωση». Είχε ανακοινωθεί μάλιστα χρονοδιάγραμμα: το 2018, το νέο σύστημα θα ετίθετο σε λειτουργία! Η Κυβέρνηση εκείνη που είχε πρωτοστατήσει, ως αντιπολίτευση, στο κίνημα «δεν πληρώνω», που λίγο έλειψε να τινάξει στον αέρα τις συμβάσεις παραχώρησης μαζί με τους αυτοκινητόδρομους, έταζε μείωση των διοδίων τελών και εφαρμογή αναλογικής χρέωσης το 2018! Φυσικά τίποτα από αυτά δεν έγινε.
–Υπενθυμίζω για μία ακόμα φορά ότι, ως αναπληρωτής Υπουργός Ανάπτυξης και Υποδομών, είχα δώσει εντολή να εφαρμοστούν τα ηλεκτρονικά διόδια και η διαλειτουργικότητα των συστημάτων διοδίων όλων των αυτοκινητοδρόμων, την άνοιξη του 2013 (έγγραφο υπ’ αρ. 11501/2013), αμέσως μετά την επανεκκίνηση των εργασιών στους αυτοκινητόδρομους. Έκτοτε, δεν υπάρχει καμία εξέλιξη επί του θέματος.
–Όμως η καθυστέρηση εφαρμογής της αναλογικής χρέωσης με κατάργηση των μετωπικών διοδίων, ωφελεί τις εταιρείες παραχώρησης και όχι τους πολίτες που χρησιμοποιούν τους αυτοκινητοδρόμους. Είναι καιρός, πλέον, ο συνετός Υπουργός Υποδομών να κινήσει το θέμα των αναλογικών διοδίων με απόλυτη προτεραιότητα.
